La xarxa viària nacional haurà eliminat el juny del 2012 tots els punts negres que encara té avui. És la data prevista per acabar les obres d’eixample i rectificació de la carretera General 2, a l’altura de Radio Andorra.
Allà s’hi estan duent a terme des de fa un any llarg uns treballs de gran magnitud que tenen un termini d’execució de 25 mesos i un pressupost de més de 7,5 milions.
Ahir al matí, el ministre d’Urbanisme i Ordenament Territorial, Gerard Barcia, va visitar aquesta i tres obres més que estan en curs a les parròquies d’Encamp i Canillo –engegades per l’anterior executiu–, per seguir-ne l’evolució. Va poder comprovar, en el cas de la de Radio Andorra, com s’ha retirat tot un tram de muntanya per on està previst que passi la nova carretera General. Concretament, hi aniran quatre carrils, dos per a cada sentit, que estaran complementats per dos falsos túnels. De fet, el 80 per cent de les terres que s’han retirat per fer la macroinfraestructura retornaran a la zona: es col·locaran a sobre dels falsos túnels, “a una altura de 30 metres”, tal com va especificar Barcia. La resta de la runa anirà a parar als abocadors. Pel que fa a l’actual carretera, el pla sectorial preveu que quan els túnels estiguin a punt es quedi com una via urbana, que donarà accés als vehicles que vagin cap al centre d’Encamp, a Vila o que necessitin fer el canvi de sentit per accedir als edificis de Valira Nova.
DIFICULTATS PER A VEHICLES GRANS
Però molt abans del 2012 també s’haurà eradicat l’altra zona conflictiva per al trànsit. “Diem que són punts negres perquè són revolts molt tancats i no hi passen dos vehicles de gran tonatge”, va comentar el ministre. Es tracta del revolt pronunciat que hi ha just a l’entrada del poble de Canillo, a l’altura del Roc del Quer, també a la General 2, que s’ha d’eixamplar i millorar. Malgrat que les tasques estaven previstes de finalitzar aquest estiu, no serà fins a l’hivern quan estiguin enllestides. S’ha concedit una pròrroga a a la constructora, que s’ha retardat per causes imputables a l’empresa i també per la climatologia. Els 7 milions d’euros d’inversió que s’hi destinen han de servir per aixecar una nova rotonda –pensada per poder fer un canvi de sentit i evitar que els cotxes hagin de fer-lo al punt rodó del centre de Canillo; es licitarà aquest hivern el projecte– i instal·lar una galeria tècnica de serveis. “Aquest punt hauria d’enllaçar amb un futur túnel, que també està previst dins del pla sectorial, que connectaria les parròquies de Canillo i la d’Ordino. Però són previsions a molt llarg termini”, va manifestar el màxim responsable del departament.
A banda de la rotonda, el projecte també recull la canalització d’una part del riu i la instal·lació d’una barrera dinàmica de 130 metres de llargada per protegir d’una eventual caiguda de blocs rocosos. La feina de col·locar les xarxes de seguretat tenen un cost de 597.000 euros i han de durar uns quatre mesos.
